Table of Contents
Sofisticirana korupcija
USKOK je zasad predložio ispitivanje 90-ak svjedoka, a uz već spomenutu šestorku u aferi Remorker, onom njezinu dijelu koji se odnosi na HAC, osumnjičeni su još Igor Premilovac i Josip Sapunar. Prvi se brani sa slobode, dok je drugom jednomjesečni istražni zatvor određen početkom tjedna.
A ono za što se ta osmorka sumnjiči vrlo je sofisticirana korupcija, osmišljena za izvlačenje desetaka milijuna kuna iz državnog poduzeća, inače velikog gubitaša. Cijelu akciju je, kako se sumnja, osmislio Livaković, nekadašnji državni tajnik u ministarstvu kojim je vedrio i oblačio Božidar Kalmeta, bivši ministar prometa, a sadašnji gradonačelnik Zadra. Livaković je bio i predsjednik NO HAC-a, a sumnjiči se da je svoj plan izvlačenja novca iz državne tvrtke, koji je tada po svemu sudeći završavao u nečijim džepovima, u vremenu od 2005. do 2010. provodio u suradnji s Mikulićem, pomoćnikom ministra i članom uprave HAC-a, Sapunarom, članom uprave HAC-a, Bobanom, koji je također bio predsjednik uprave HAC-a, i Premilovcem.
Ovaj potonji osigurao je logistiku, točnije, osnovao je Remorker Internacional, na čije je račune sjedao novac različitih tvrtki kao što su Zagorje Tehnobeton, Osijek Koteks, Strabag i Viadukt. Te su tvrtke HAC-u zapravo plaćale neku vrstu reketa da bi dobile posao na pojedinim dionicama autoceste, čak i kad njihove ponude nisu bile najpovoljnije. Za poslove, od kojih je većina prema sumnjama istražitelja bila fiktivna, novac je uplaćivan na račun neke od tvrtki koje je osnovao Premilovac, da bi potom bio prebačen na račune Remorker Internacionala. Sumnja se da je iz HAC-a izvučeno najmanje 30 milijuna kuna. Od tog iznosa Premilovac je kao proviziju za sebe zadržao 5,5 milijuna kuna, dok je 24,5 milijuna predao Sapunaru, a ovaj je taj novac podijelio s Livakovićem, Mikulićem i Bobanom.
Za koga je bio novac
Je li novac bio namijenjen njima ili nekom drugom, nešto je što je zasad nepoznanica, kao što je nepoznanica i vodi li trag novca do zadnjih dana često spomenutog Božidara Kalmete.
Kako je u inkriminirano vrijeme funkcionirao HAC i kojim se metodama koristio, svjedoči primjer Osijek Koteksa. Oni su se, naime, žalili jer im je HAC kasnio s plaćanjem ranije obavljenih radova. Drago Tadić, direktor poduzeća, požalio se Sapunaru, ovaj pak Mikuliću, koji je zatražio da mu Tadić plati milijun kuna u gotovini, što je i učinjeno. Nakon toga Osijek Koteks je od HAC-a dobio 12 milijuna kuna, i to za natječaj na koji se nije ni javio. Preko Viadukta je pak izvučeno oko 23,2 milijuna kuna, koliko su iznosili preplaćeni radovi na Kalmetini, dok je na isti način preko Zagorje Tehnobetona izvučeno 1,2 milijuna kuna.
Sve HAC-ove afere – neka suđenja traju, neka još nisu ni počela
1. Slučaj HAC-ARZ-Fimi media
Optuženi su Mario Crnjak, Jurica Prskalo i Josip Sapunar iz HAC-a i Zlatko Korpar iz ARZ-a. Optužnica nepotvrđena, šteta 6 mil. kn
2. Odmaralište na cesti prema Pločama
Jurici Prskalu i Mariju Lovrinčeviću iz HAC-a sudi se zbog gradnje nepotrebnog odmarališta, a šteta je 58,5 milijuna kuna
3. Preplaćeno bojenje tunela Sv. Rok i Mala Kapela
DORH smatra da je HAC Skladgradnji za 22 milijuna kuna preplatio bojenje tunela. Istraga traje, a tri vještačenja to nisu utvrdila
4. Nabava signalnih stupića na autocestama
Nezavisni sindikat cestogradnje je 2007. podnio kaznenu prijavu smatrajući da su signalni stupići preplaćeni
“Tužit ću tog Stanića koji stalno govori protiv mene”
Božidar Kalmeta komentirao je jučer to što ga se povezuje s aferom HAC. Kaže da ga nitko od istražnih organa nije zvao na obavijesni razgovor.
– Za vrijeme svojeg ministarskog mandata, kad sam uočavao nekakve nelogičnosti, surađivao sam s istražnim organima, a možda će se pozabaviti i sa Stanićem o kojem navodno ima hrpa papira. Možda njemu smeta što je uveden videonadzor u naplatu cestarine i dosta mi je tog tipa. Tužit ću ga – rekao je Božidar Kalmeta. Tvrdi da ne zna ništa o navodima da je za “Kalmetinu” uzeto više od 20 milijuna kuna mita.
– Stanić je za predizborne kampanje u Zadru stalno govorio protiv mene, čak i tijekom predizborne šutnje – kazao je Kalmeta. Ističe da su hrvatske autoceste sagrađene prema najvišim standardima i da zato Hrvatska ima velike pohvale. (fš)
